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TRANSPAC2001 クルーメンバーの紹介
(CREW)
文責：冨永文彦
平野恭行
(Yasuyuki HIRANO)
通称、ヘイチャン
バウ担当
舟の1番前が彼の持ち場で長いスピンポールを軽々と担ぎ、 巨大なスピンをセットし、回収する、 1番危険度の高いパートを堅実にかつテキパキとこなす、 184cm、94kgの好漢は元ニッポンチャレンジ（アメリカズカップ）の選手だった。
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小林正季
(Masaki KOBAYASHI)
通称、マサキセンセイ
マストハンド、ヘッドセールトリマー
本船きっての情報通で、米船籍のライバル艇の艇種は言うに及ばず得意な風向・風 速、クルーの人数、積込んだ食料（フリーズドライ OR NOT）まで掌握 していま す。パンナムクリッパーカップ、ひろしまカップ（ハワイー広島）、ケンウッドカッ プ ’96 ’98、SAIL OSAKA、沖縄レース（大阪）ほかの参戦歴を持つ。
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高須雅規
(Masaki TAKASU)
通称、まさきち
マストハンド、ヘッドセールトリマー
初めての外洋航海が太平洋横断という珍しい経歴の持ち主。 セーリングクルーザーを始めて32日で航海距離5200Mの ベテランに。 デインギーでの経験が豊富な彼のボートコントロール能力は素晴らしく 彼が舵を持っている時は中にいる人は静かに眠れます。
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冨永文彦
(Fumihiko TOMINAGA)
通称トミサン
42才、男性、独身、健康、貧乏
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伊藤陽一
(Yoichi ITO)
通称よういち、ヨーサン
本レースのスキッパー
SHORE SAILS JAPAN の若手NO.1
メルボルンー大阪、AIR NEWZELAND（2回）、KENWOOD、ブロックアイランド、上海-大 阪、香港-大阪、IOR50FT他の参戦歴を持つ国際派レーサー。インショア・オフショア 共得意。必殺の「オレ様ドライブ」は本レースでも冴え渡った。本船のセールは全て 彼の設計・製作によるもの。
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安藤康治
(Yasuharu ANDO)
通称アンチャン
本船のボースン
レース中、皆がセーリングに集中できるのはこの人がいるからです。水（造水機）・ 電気（充電）の管理、気象FAX（周波数切り替え）、ロールコール（SSB）・・・本 レースでは、コック長も担当。
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寺尾和彦
(Kazuhiko TERAO)
通称テラオサン
ベンガル２の母体、ホライズンチーム時からのメンバー。 五ヶ所湾合同、鳥羽パール、上海ー大阪・・ の優勝経験を持つ本船のLUCKY GUY、 「彼が乗れば好成績」の秘密のパワーは本レースでも 遺憾なく発揮され本船は一時総合２位の時も
ロジステイックス・英語・撮影 担当
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大橋且典
(Katsunori OHASHI)
通称テ〜トクウ
泣く子も黙る本船の設計者、この世に知らぬ者のいない ヴアンデスユタット大橋 世界を股に掛け、 時代を超越した偉大なるデザイナー、 ナビゲーション担当
ある時はセオリーを全く無視し、またある時は他艇が予測不可能なコースを引く、 神出鬼没の「極東の虎」。本レース全般の気象分析は見事に当たり、特に前半3日間のリーチン グの走りはレース結果を決定付けた。
フィニッシュ直後のMR.アランアンドリューと の対談はあまりにも有名。
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邨瀬愛彦
(Yoshihiko MURASE)
通称ムラセセンセイ
2回のメルボルンー大阪レース、上海ー大阪、 などの参加経験を持つ国際外洋レーサー。 2000沖縄レース（大阪）完全優勝、 上海ー大阪優勝、鳥羽パールレース総合 優勝他、優勝・ファーストホーム多数。
若手の育成に熱心で、やる気が あれば誰にでもチャンスをくれる、そんなオーナーです。医学博士
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